中國貨架市場目前正處在一個急速的需求上升期。由于市場需求的不斷膨脹，而使得一些中小型貨架廠開始不斷的提升價格來擾亂貨架市場的正常發(fā)展秩序。給整個物流行業(yè)的正常發(fā)展帶來了更多的不穩(wěn)定因素，導(dǎo)致大量的需求客戶對倉儲貨架的真正趨勢和正常的市場價格，使用價值做出錯誤的理解。不過這個問題也不難解決，因?yàn)樨浖艿脑牧鲜冀K是鋼材，那么我們就可以從鋼材的市場變化中來尋貨架的市場變化，從而找到物流倉儲行業(yè)的真正發(fā)展趨勢。

    我們先來了解一下鋼材市場：當(dāng)前中國鋼市因?yàn)榻?jīng)濟(jì)增速的繼續(xù)下行，導(dǎo)致鋼材庫存消化時間相對延長；再加上鋼廠繼續(xù)保持較高的產(chǎn)能釋放，總的社會鋼材庫存壓力依然在制約鋼價的上升空間，同時進(jìn)口鐵礦石、鋼坯等原材料價格繼續(xù)保持弱勢盤整階段，進(jìn)一步為鋼價提供成本剛性支撐的力度有限。如此來看，預(yù)計(jì)近日國內(nèi)鋼材市場盤整消化庫存為主。而貨架的市場價格也會因?yàn)殇摬牡氖袌鰞r格變化而水漲船高的，結(jié)果也就十分明朗了。

     影響鋼材價格變化主要有以下幾個因素：一是生產(chǎn)成本，這是鋼材價格變動的基礎(chǔ)；二是供求關(guān)系，是影響鋼材價格變化的關(guān)鍵因素；三是市場體系，有缺陷的市場體系可能會放大供求關(guān)系的失衡，造成價格的大起大落。

1、成本要素構(gòu)成

原材料成本：鐵礦石是鋼鐵生產(chǎn)最重要的原材料。不同的鋼鐵企業(yè)采購的進(jìn)口礦、國產(chǎn)礦的價格、數(shù)量不同，且各自高爐的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不同，因此各個鋼鐵企業(yè)的原材料成本相差較大。

能源成本：焦炭是鋼鐵生產(chǎn)必須的還原劑、燃料和料柱骨架。同時，鋼鐵生產(chǎn)還要大量消耗煉焦煤、水、電、風(fēng)、氣、油等公用介質(zhì)。不同的鋼鐵企業(yè)采購的這些公用介質(zhì)的價格、數(shù)量不同，且各自技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不同，因此各個鋼鐵企業(yè)的能源和公用介質(zhì)的成本相差較大。

人工成本：人工成本是鋼鐵行業(yè)的重要成本。盡管我國的實(shí)物勞動生產(chǎn)率與發(fā)達(dá)國家存在很大的差距，但單位工時成本（主要是人均收入水平）的差距更大。因此，我國鋼鐵噸發(fā)貨量中的人力成本約為發(fā)達(dá)國家的三分之一，國外平均數(shù)的二分之一。總體上看，我國鋼鐵企業(yè)間人工成本的差距不太明顯。

折舊與利息：設(shè)備投入大是鋼鐵行業(yè)的重要特征。全球范圍看，除日本采用快速折舊外，美國、歐洲、韓國和我國的鋼鐵企業(yè)一般采用正常折舊，而俄羅斯的折舊速度最慢。由于鋼鐵行業(yè)是資金密集性產(chǎn)業(yè)，我國鋼鐵企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率普遍在50%以上，因此國家貨幣政策的變化將嚴(yán)重影響鋼鐵企業(yè)的財(cái)務(wù)費(fèi)用。

2、裝備及工藝技術(shù)水平

“十五”期間，鋼鐵企業(yè)在提高裝備水平、科技進(jìn)步、節(jié)能降耗等方面的投資大幅增加，使得我國鋼鐵工業(yè)裝備水平明顯提高，節(jié)能降耗、綜合利用方面也取得了顯著成績，為降低成本發(fā)揮了很大作用。

3、噸鋼投資成本

鋼鐵行業(yè)作為資金密集型行業(yè)，投資成本的高低也是影響鋼材價格的一個重要因素。2001年以來噸鋼投資呈下降趨勢。

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